安顺防爆电动葫芦保养_价格优惠

按起动开关后电动葫芦不工作，主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有3 种情况：
（1）供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；
（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；
（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机；葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁**载使用电动葫芦，当货物过度**载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。

防爆电动葫芦由于应用环境的性和自身安全性的高要求，它在出厂之前都要经过严格的试验检测，对于防爆电动葫芦的试验内容主要有型式试验、常规试验、介质试验、抽样试验、寿命试验、耐受试验，这是每款合格防爆电动葫芦出厂前必须进行的试验。
型式试验：对按照某一设计要求而制造的防爆电动葫芦所进行的试验，用以检验这一设计要求是否符合一定的规范。
常规试验：也叫出厂试验，对防爆电动葫芦每个器件或设备在制造中或完工后所进行的试验，用以判明器件或设备是否符合某项标准。
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介质试验：是检验介质电气特性的各种试验的总称，包括：绝缘、静电、耐压等。
抽样试验：对防爆电动葫芦中随机抽取的若干样品进行试验，也是用来判明样品是否符合某项标准的。
寿命试验：确定防爆电动葫芦在规定条件下可能达到的寿命的试验，或者是为评价分析产品的寿命特征而进行的试验，属破坏性试验。
耐受试验：在包括一定时间内为一定目的所采取的特定运行等规定条件下，对防爆电动葫芦进行的试验，如反复操作、短路、过电压、振动、冲击等，属破坏性试验。

电动葫芦的日常维护：
1、要按规定对减速器注油润滑，一般来说每三个月进行一次，钢丝绳及卷筒每周用油脂涂抹表面一次，各部位轴承室每六个月进行润滑，注润滑脂一次。
2、要经常检查钢丝绳是否弯曲、打结、绳股是**过于扭转、绳股及个别钢丝是否破断、绳末端固接是否牢固，钢丝绳是否清洁等，钢丝绳不应有显著磨损和腐蚀。
3、严禁重载长时间悬于空中，以防止零件产生变形。
4、每当用完要检查和整理好钢丝绳、电缆线和操作手柄等。

电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。
（1）异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障（如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。
（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出较高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。
（3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用，减速器即发出较高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。
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