昭通防爆电动葫芦维修_矿用防爆电动葫芦

防爆电动葫芦是按新防爆标准设计制造的防爆起重设备，其防爆形式为“隔爆型”，防爆电动葫芦的外露防爆零部件采用的无火花材料制成。
防爆电动葫芦吊物时的起车和运行方法不当，会使吊物摆动发生事故。吊物运行时，由起重操作人员在电动葫芦吊物后面扶稳物件，并在起重工指挥下绕过障碍运行。重物开始起升时，当钢丝绳或链条拉紧时应停车，电动葫芦按吊钩抖动的方向再次找准吊钩，同时起重工人应检查吊物是否挂牢；起升不要过猛，当吊物脱离障碍以后方可加快起升速度；防爆电动葫芦运行时不要时断时续，在长距离运行时，好以长时间送电运行为好，在运行时应保证吊物平稳，不得任其抖或摆。
防爆电动葫芦磨机部位滑线故障时有发生，给人们在使用过程中带来了很多不便。下面简单说一下防爆电动葫芦滑线的安装方法。
1、防爆电动葫芦多安装在轨道上，把钢索布置在轨道中间，工字钢上部，端部用花篮螺栓紧固。
2、滑动环为两圆环相扣，有一定余量，以避免钢索刮卡。
3、在电动机的牵引下，以转向环为中心，牵引钢索作直线或圆周运动。
4、把一个转向环一端套在钢索上，留好电动机引线后把橡套线固定在转向环下端。前端接电动机，可自由移动。后端接在电源上。
以上方法简便易行，可以消除以往防爆电动葫芦滑线因接触不良、引线短路、断路而引起的一些问题。

防爆电动葫芦由于应用环境的性和自身安全性的高要求，它在出厂之前都要经过严格的试验检测，对于防爆电动葫芦的试验内容主要有型式试验、常规试验、介质试验、抽样试验、寿命试验、耐受试验，这是每款合格防爆电动葫芦出厂前必须进行的试验。
型式试验：对按照某一设计要求而制造的防爆电动葫芦所进行的试验，用以检验这一设计要求是否符合一定的规范。
常规试验：也叫出厂试验，对防爆电动葫芦每个器件或设备在制造中或完工后所进行的试验，用以判明器件或设备是否符合某项标准。
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介质试验：是检验介质电气特性的各种试验的总称，包括：绝缘、静电、耐压等。
抽样试验：对防爆电动葫芦中随机抽取的若干样品进行试验，也是用来判明样品是否符合某项标准的。
寿命试验：确定防爆电动葫芦在规定条件下可能达到的寿命的试验，或者是为评价分析产品的寿命特征而进行的试验，属破坏性试验。
耐受试验：在包括一定时间内为一定目的所采取的特定运行等规定条件下，对防爆电动葫芦进行的试验，如反复操作、短路、过电压、振动、冲击等，属破坏性试验。

电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。
1、启动后，电机不转，不能提起重物
⑴过度**载，不允许**载使用
⑵电压比额定电压低10%以上，等电压恢复正常
⑶电器有故障，导线断开或接触不良，检修电器与线路
⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开，卸下制动轮，清洗锈蚀表面
⑸电机扫膛，按故障序号9处理
⑹导线过细，更换导线
2、制动不可靠，下滑距离**过规定要求
⑴因制动环磨损大或其它原因，使弹簧压力减少，弹簧压力调整
⑵制动环与后端盖锥面接触不良，拆下修磨
⑶制动面有油污，拆下清洗
⑷制动环松动，更换制动环
⑸压力弹簧疲劳，更换弹簧
⑹联轴器窜动不灵或卡死，检查其联接部分
⑺锥形转子窜动量过大，按规定调整
3、电动机升温过高
⑴**载使用，减载使用
⑵作业过于频繁，减少作业次数
⑶制动器间隙太小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷。重新调整
4、减速器响声过大
⑴润滑不良，拆卸检修
5、启动时电机发出嗡嗡声
⑴电源及电机少相，检修或更换接触器
6、重物升至半空中，停车后不能再启动
⑴电压过低波动大，等电压恢复后再启动
⑵**载起吊，减载使用
7、启动后不能停车，或者到极限位置时，仍不停车
⑴交流接触器触头熔焊，迅速切断总电源拆卸检修或更
⑵限位器失灵，换交流接触器
⑶限位器内线头接错，检修限位器线路
8、减速器漏油
⑴箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，拆下检修或更换密封圈
⑵联接螺钉未拧紧，拧紧螺钉
⑶加油**量，按规定加油
9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦（叫扫膛）
出厂产品是不允许“扫膛的”，发生“扫膛”的主要原因是：电机轴上支承圈磨损，转子铁芯轴向移位，或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈，使定子转子锥面之间有均匀的间隙，每边为0.35~0.55mm（小电机间隙小）或送回制造厂里检修。

防爆电动葫芦失效原因：
1、电动机温升过高
先应检查葫芦是否**载使用，**载导致电机发热，长期**载将烧毁电机；电机未**载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。
2 、重物升至半空，停车后不能再起动
分析其原因，先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。
3、不能停车或到限位置仍不停车
这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车；到限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。
4、减速器漏油
减速器漏油原因是：
（1）减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈；
（2）减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。
5 、电动机扫膛产生扫膛的原因是：
电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率，此外，也为操作人员提供了现场处理问题的方法。
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